どもっ！かなとです。
出張日和ですねー！！（笑）
そういえば、出張で思い出しましたが
先日知人から
こんな相談を受けました。
特に毎日電車を利用されている皆さん！！
“Suica (ICOCA)ってご存知ですか？？”
…ちょっとナイツ風になったな。。
そう、改札を ノンストップで
“ピッ！！” と通過できる
交通系ICカードです。
もう普段の生活の中で
無くてはならないポジションを確立されている
彼らなのですが…
当然、電車に乗る場合
- 最寄り駅の改札で、”ピッ！！” と入場
- 電車に乗り、目的地へ…
- 目的の駅の改札で、”ピッ！！” と退場
の単純明快3ステップで完結なのですが…
ただし、これは在来線だけのお話。。
問題は
ここに “新幹線の利用” が加わってきたら…
…うぅ~ん、ちょっとハードル高いよね？？
って方、多くないですか？
私の知人も
- 在来線から新幹線の乗り換え
- 新幹線改札をダイレクトに出て、在来線に乗れず迷子…
と、かなり恥ずかしい経験をしてしまったと
嘆いていましたが
いやいや、そりゃぁ分かる訳ない！！
だって、複雑なんだもん。。カード多すぎ
しかも
自分が知っている駅ならまだしも
知らない駅での乗り換えに
複雑なタスクが加わったとしたら…
ストレス、スーパーマックス！！
なワケです。。
という訳で今回は
そんな皆さんの悩みを解消できそうな
交通系ICにまつわるちょっとした小話です！
皆様のお役に立つのでしたら幸いです。
交通系IC はとにかく便利！
2001年、JR東日本で
日本で一番早く 交通系IC Suica が導入されて以来
現在まで、全国各地で
様々な交通系ICが誕生してきました。
私自身は関西在住の人間ですので
ICOCA を頻繁に利用しています。
私のICOCAは
その中でも “SMART ICOCA” と呼ばれる
クレジットと連携して
チャージ金額をクレジット決済できるタイプで
残金がなくなった場合
券売機や専用のチャージ機にかざすと
紙幣なしで簡単にチャージが出来るものになります。
…これは、関西圏にお住まいの方であれば
使用されている方は多いのではないでしょうか？
また、私の場合、関東に出張した際に
私鉄や地下鉄を頻繁に利用していたので
自分のスマフォに、”モバイルSuica” を導入しています。
こちらも、クレジット機能と連動して
自分のスマフォを
非接触IC（いわゆるFelica）として利用する事で
通常の交通系ICとして利用する事を可能にしたものです。
これ、本当に便利！
なお、モバイルSuicaは
自分のタイミングで金額指定チャージしたり
残高不足を検知すると
予め指定していた金額を自動的にチャージしてくれる機能が搭載されており
安心して利用する事が可能です！
これだけでも便利なのに
各種交通系ICは、今やコンビニ、スーパー等
ありとあらゆる店舗で
支払いに利用する事が可能です。
なので、正直な所
スマフォさえあれば、財布忘れても全然問題ない！！
という方は
2021年現在、皆さんの中でも
かなりの確率で存在するのではないでしょうか？
※もちろん、交通系ICだけでなく、iD等の支払いも含めてですが…
我々の生活の中で、見かけない日が無い位に
当たり前に浸透しているわけです。
※※そんな交通系ICの仕組みを解説してます！！ ↓↓↓↓※※
EX-ICとは？？
さて、そんな中
本日のメインテーマである彼が登場しますよ！？
“EX-IC” です。。ハイ、何じゃそれ？？
って、流石に最近はかなり普及してきていると思いますので
知っている方も増えてきてはいると思いますが。。
（ちなみに私は、EX-ICのCMの 中条あやみさんが大すｋ… 殴られました。涙）
これ、東海道・山陽新幹線に乗車する際
チケット要らずで改札を通れる 非接触ICカードなんです。
で、普通の交通系ICと異なる点は
“このカード単体に、チャージ機能がない”
ということです。
つまり、Suica や ICOCAの様に
”このカードに、2,000円チャージしよう！！”
という使い方をするカードではなく
あくまでも “新幹線改札” を通過する際の通行手形…
と、私は認識しています。
(誤解があれば、訂正ください。。)
そして、このカードが他の交通系ICと決定的に違うのは
“カード単体では使えない！” という点です。
えっ！？どゆこと？？ …そらそうですよね。。
実はこの EX-IC
新幹線の予約システムと連動していて
予め、スマフォや駅のEX端末で
予約している列車情報を元に
“今、このカードは予約情報がある…
よし、改札を通してやろう！”
というやり取りを
改札でのタッチの際に行っているのです。
あくまで情報のやり取りだけですので
この時に 金銭的なやり取りは一切発生していません。。
発生した料金は
紐づいているクレジットカードから
引き落とされるシステムです。
この通常の交通系ICと、EX-ICの違いが、
冒頭でお話した
“新幹線と在来線を乗り換える際の注意点”
につながってくる訳です。
改札通過方法
1. 在来線から新幹線へ
例を挙げてみましょう。
私の住む地域で
新幹線と在来線がどちらも止まる駅…
そう、世界遺産も存在する “姫路駅” です！
構内図は上の通りで
新幹線の改札は1か所… 2Fの新幹線乗換口のみで
在来線コンコースからしかアクセスできません。
ですので、新幹線利用パターンとしては
以下の2通りしか存在しません。
- 在来線で姫路まで来て、新幹線へ乗り換え
- 単純に姫路駅で入場して新幹線を利用
1.のパターンだと、最寄駅で普通の交通系ICで入場しているので
姫路駅では、在来線を降りて新幹線乗換口へ行き
交通系ICとEX-ICを2枚重ねてタッチします。
この時、各カードに対して行われている処理は
- 交通系IC： 最寄駅〜姫路駅までの料金徴収
- EX-IC： 姫路駅から目的駅までの新幹線利用予約情報の有無
となります。
必ず2枚同時にタッチしましょう！
私の場合は、在来線に乗っている間に
スマフォの EXアプリ という専用アプリを使って
新幹線を予約してしまいます。
さて、続いて2.のパターンの時はどうでしょう？
姫路駅の各改札より
先ずは在来線コンコースへ入場しますが
この際は、普通に在来線に乗る時と同様に
交通系IC 1枚のみをタッチします！
あくまで、入場時に改札で行われる処理は
“入場記録をつける” 事だけなので
ここで料金を徴収する事はありません。
電車乗ってないんやから当然ですよね。。
で、在来線コンコースより
2Fの新幹線乗換口へ向かいます。
ここでは、パターン1.と同様
交通系ICとEX-ICの2枚を重ねてタッチしましょう。
この時、各カードの扱いは
- 交通系IC: 姫路駅(在来線入場)〜姫路駅(在来線退場)までの料金徴収 ＝ 0円
- EX-IC： 姫路駅から目的駅までの新幹線利用予約情報の有無 (パターン1.と同じ)
となります。
手順は全く同じですので
他の駅でも同様に
一度でも 在来線ホームへ入って新幹線を利用する場合は
上記手順に沿って改札をクリアして下さい！！
新幹線改札では、必ず2枚重ねて！！
がキーワードです。
2.新幹線を降り、駅を出る場合
さて、先程からの続きで考えてみましょう。
姫路から新幹線を利用し
はるばる名古屋までやって来ました！（とします。）
名古屋駅、大きいですね…
ですので、改札の場所も様々です。
ここで、注目したいのは…
画像下側中央に2か所存在する “新幹線口” と呼ばれる改札で
ここ、改札を抜けるとダイレクトに下界へ繋がっています。。 おやおや、新手の登場ですね
“よし！姫路で2枚重ねてタッチしたし
ここでも2枚タッチして退場してやんぜっ！”
…“ピンポーン！！” からの、扉”ガシャんっ！！”涙
と同じ経験をして
コンクリートジャングルで
路頭に迷った経験のある方もいるはず！？
そう、正解は”EX-IC 1枚をタッチして退場” でした。
ここで何故、交通系ICが登場しないかと言うと
交通系ICに関しては
姫路駅で新幹線乗換口を通過する際に
既に精算済だからです。
ですので、ここで重要なのは
“姫路駅〜名古屋駅まで
新幹線を利用した！” という乗車記録だけなのです。
予約した人が、ちゃんと予約した区間の新幹線を利用した…
という情報が分かれば
システム側も、初めて料金の徴収が可能となるわけです。
では、名古屋から在来線を利用する場合は？？
これは明白ですね？
新幹線乗換改札を利用して
2枚重ねてタッチし、在来線コンコースに入りましょう！
私は、どちらのパターンでも
よく名古屋駅の改札を利用しており
- 太閤通り口を利用する時 ：新幹線口から退場
- 名鉄・地下鉄を利用する時：新幹線乗換口 → 在来線コンコースを徒歩 → 広小路口から退場
というパターンで使い分けています。
迷った際は
自分が通過しようとしている改札の先が
どこに繫がっているのか？(在来線？下界？？)
をよくイメージして
そこで必要なカードを用意しましょう！！
3.在来線 新幹線 改札が別々な駅は多数！！
今、例に挙げた 名古屋駅を含む多くの駅が
“新幹線口” と呼ばれる
下界から直接新幹線コンコースへ接続される改札を有しています。
私が利用した事のある範囲では
- 東京駅
- 品川駅
- 名古屋駅
- 京都駅
- 新大阪駅
- 広島駅
といった大都市駅は、必ず存在している感じです。
こういった駅では
利用する改札を通過すると、どこへ繋がっているのか
よくチェックしてから利用する様にしましょう！
4.例外 (関西の新幹線駅)
敢えて、上では紹介しませんでしたが
兵庫県にある “新神戸駅” も新幹線口を有しています。
ただし、他の駅と違う点としては
“JRの在来線が止まらない駅” だという点です。
ですので
改札としては 新幹線口しか存在しない！
というのが正解です。
※最寄りのJR在来線駅(JR三ノ宮駅)への接続は、地下鉄を利用
また、お隣の “西明石駅” は
新幹線乗換改札は1か所で
在来線コンコースからのみアクセス可能です。
ただ、面白い事に
入場時に “西口改札” を通過すれば
目の前に 既に “新幹線乗換口” が見えているのです…。。
心の準備なんてさせてもらえませんよ。。
カードの準備、忘れないで下さいね！？汗
まとめ ~これだけ覚えておきましょう！~
とにもかくにも
先ずは以下をシッカリと押さえておきましょう！
- 交通系IC：在来線利用分のみ適用。料金は事前入金
- EX-IC：新幹線利用区間情報のみ保持。乗車後に事後清算
そして、入場、退場パターンをよく理解し
通過時にタッチするべきカードを
焦らず選択出来るように
心に余裕を持って準備しましょうね！！
それでは、皆さん…
Have a good trip with your partner cards!!
【今日の一言】 今は、自分の持つ交通系ICで新幹線に乗車できるサービスもありますね。
また時期を見て紹介できればと思います！！
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